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空燃比氧傳感器是測定發(fā)動機燃燒后的排氣中氧是否過剩的一種傳感器，即測試尾氣中氧氣含量，并把氧氣含量轉(zhuǎn)換成電信號傳遞到發(fā)動機計算機，使發(fā)動機能夠?qū)崿F(xiàn)以過量空氣系數(shù)（λ＝1）為目標(biāo)的閉環(huán)控制；確保對排氣中的碳氫化合物（HC）、一氧化碳（CO）和氮氧 化合物（NOx）三種污染物都有大的轉(zhuǎn)化效率，較大程度地進行排放污染物的轉(zhuǎn)化和凈化。

濃差型（開關(guān)型）氧傳感器是測定發(fā)動機燃燒后的排氣中氧是否過剩的一種傳感器，即測試尾氣中氧氣含量，并把氧氣含量轉(zhuǎn)換成電信號傳遞到發(fā)動機計算機，使發(fā)動機能夠?qū)崿F(xiàn)以過量空氣系數(shù)（λ＝1）為目標(biāo)的閉環(huán)控制；確保對排氣中的碳氫化合物（HC）、一氧化碳（CO）和氮氧 化合物（NOx）三種污染物都有最大的轉(zhuǎn)化效率，較大地進行排放污染物的轉(zhuǎn)化和凈化。

氮氧傳感器芯片-優(yōu)質(zhì)平板型芯片，采用先進的陶瓷體技術(shù)，使產(chǎn)品運行達到工作溫度的速度是傳統(tǒng)指型的兩倍；因此嚴(yán)酷的冷啟動階段的廢氣排放可減少一半

氧傳感器芯片-優(yōu)質(zhì)平板型芯片，采用先進的陶瓷體技術(shù)，使產(chǎn)品運行達到工作溫度的速度是傳統(tǒng)指型的兩倍；因此嚴(yán)酷的冷啟動階段的廢氣排放可減少一半

微型紅外二氧化碳傳感器是一款經(jīng)濟實用型，用于測量空氣中二氧化碳濃度的傳感器。采用NDIR非分光紅外檢測技術(shù)，優(yōu)于熱催化和熱導(dǎo)等二氧化碳傳感器，具有操作方便、測量準(zhǔn)確、工作可靠、電壓和串口同時輸出、雙光束設(shè)計等優(yōu)勢，滿足工業(yè)現(xiàn)場和實驗室測量等不同的要求，廣泛應(yīng)用于在石化、化工、煤礦、醫(yī)療和實驗室等領(lǐng)域的氣體檢測和分析。

AAG-1000汽車負離子發(fā)生器一款生成空氣負離子的裝置，將直流負高壓碳元素制作的釋放尖.端，利用尖.端直流高壓產(chǎn)生高電暈增加空氣中負離子成份，吸附并沉降空氣中帶正電的懸浮微粒及其它有害物質(zhì)如病毒、細菌、甲醛等，起到清新空氣、消煙除塵、殺菌等作用，營造更溫馨的車廂環(huán)境。

汽車空氣質(zhì)量傳感器AQM-1020是一款基于MOX原理和MEMS制造工藝的車規(guī)級空氣質(zhì)量傳感器，通過檢測環(huán)境中的氧化還原氣體，實現(xiàn)對空調(diào)進氣口的空氣質(zhì)量等級判定，并通過ECU實現(xiàn)自動控制空調(diào)的進氣閥門來保持車內(nèi)空氣新鮮度。

車載二氧化碳傳感器ACDS-1000與汽車空調(diào)的智能配合，使得駕駛舒適性與經(jīng)濟性達到一個很好的平衡點，這一優(yōu)勢在新能源汽車上顯得尤為重要。同時，二氧化碳傳感器應(yīng)用在汽車上，可以在鎖車后根據(jù)車內(nèi)CO2氣體的濃度變化判斷車內(nèi)是否有生命遺留，及時報警。